11月27日，國(guó)內(nèi)首張煤礦井下巡檢機(jī)器人用吊掛式非金屬軌道（以下簡(jiǎn)稱“非金屬軌道”）安全標(biāo)志證書(shū)正式發(fā)放給重慶研究院，這標(biāo)志著重慶研究院采用新型纖維復(fù)合材料生產(chǎn)的非金屬軌道獲得認(rèn)可，可以進(jìn)行市場(chǎng)推廣，這對(duì)采用輕量化材料助推煤礦智能化建設(shè)具有重要引領(lǐng)意義。

非金屬軌道在煤礦井下安裝運(yùn)行

近年來(lái)，伴隨著煤礦智能化建設(shè)的大力推進(jìn)，巡檢機(jī)器人運(yùn)用場(chǎng)景逐漸增加，重慶研究院新材料分院一方面不斷開(kāi)拓非煤新材料應(yīng)用領(lǐng)域，另一方面將應(yīng)用在軍工、航空航天、風(fēng)力發(fā)電的先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)借鑒到煤礦井下智能化建設(shè)領(lǐng)域，成功研制出適用于巡檢機(jī)器人的新型復(fù)合材料非金屬軌道。含有高導(dǎo)電碳纖維、高強(qiáng)度玻璃纖維復(fù)合材料制備的非金屬軌道，同目前的工字鋼或不銹鋼軌道相比，具有比重低、耐腐蝕、高強(qiáng)度、高模量等優(yōu)勢(shì)，具有導(dǎo)電和高阻燃性特點(diǎn)，還具有儲(chǔ)運(yùn)安裝方便、維護(hù)成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，在巡檢機(jī)器人用吊掛式軌道方面具有明顯綜合優(yōu)勢(shì)。

從2022年5月起，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在煤礦井下進(jìn)行了約十五個(gè)月的連續(xù)工業(yè)性試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明軌道無(wú)永久變形、無(wú)明顯磨損，機(jī)器人運(yùn)行未見(jiàn)打滑，產(chǎn)品安全性能優(yōu)良，獲得了礦方的認(rèn)可和好評(píng)。該產(chǎn)品獲得2項(xiàng)發(fā)明專利、1項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利，申請(qǐng)承擔(dān)1項(xiàng)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

下一步，重慶研究院將大力推進(jìn)復(fù)合材料在煤礦井下的場(chǎng)景應(yīng)用，在非金屬軌道基礎(chǔ)上，持續(xù)開(kāi)展礦用復(fù)合材料風(fēng)門、礦用大容積隔爆外殼高強(qiáng)度復(fù)合材料制品等方面的研制工作，致力打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的礦用輕量化材料研發(fā)應(yīng)用基地，為煤礦智能化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。